“擁抱創(chuàng)新，共贏未來”- 2025 上海國際車展盛大開啟，成為汽車科技的前沿展示平臺。本次車展不僅展示了眾多整車品牌的最新車型和創(chuàng)新技術，還特別設立了汽車科技及供應鏈展區(qū)，集中呈現(xiàn)了全產業(yè)鏈協(xié)同的新技術、新成果。
       在眾多汽車零部件制造技術中，砂型 3D 打印與鑄造一體化技術以其獨特的優(yōu)勢，成為了汽車制造業(yè)關注的焦點。該技術實現(xiàn)了從設計到生產的快速轉化，為汽車零部件的生產提供了更高的靈活性、更低的成本和更短的周期。
盤點汽車制造業(yè)中 "砂+鑄 
一體化" 的關鍵零部件：        一款大型發(fā)動機缸體在此次車展上引人注目，通過砂型 3D 打印和鑄造一體化技術，能夠實現(xiàn)發(fā)動機缸體復雜內部結構的高精度成型，缸體內部的加強筋布局更加合理，重量減輕的同時，強度和剛性不降反升，能夠更好地應對大排量、高功率發(fā)動機所產生的強大動力和壓力，為車輛的高性能行駛提供了可靠保障。        缸蓋內部水冷通道精細、均勻，而砂型3D打印和澆鑄技術實現(xiàn)了其復雜結構的優(yōu)化。相比傳統(tǒng)制造方式，其內部水冷通道更加精細、均勻，有效提升了發(fā)動機的散熱性能，使發(fā)動機在高負荷運轉下能保持穩(wěn)定的工作溫度，為車輛提供更強勁的動力輸出同時延長發(fā)動機的使用壽命。        作為汽車傳動系統(tǒng)的關鍵部件，形狀復雜，內部有齒輪和軸承等部件的安裝位置，設計和生產工藝直接影響變速箱系統(tǒng)整體性能、耐用性和可靠性。砂型 3D 打印和鑄造工藝能夠確保其內部結構的精度和強度，為變速器的平穩(wěn)運行提供保障。        渦輪增壓器殼體形狀復雜，要求材料具有良好的鑄造性能和耐高溫性能。砂型 3D 打印和鑄造工藝能夠實現(xiàn)其復雜的幾何形狀，滿足渦輪增壓器的高性能要求。        中間殼結構精細，需要良好的強度和密封性。砂型 3D 打印和鑄造工藝能夠確保其質量和性能，滿足渦輪增壓器的使用要求。        進排氣歧管形狀復雜，需要與發(fā)動機缸蓋緊密配合。砂型 3D 打印和鑄造工藝能夠實現(xiàn)其復雜的形狀和精確的尺寸，確保進氣的均勻性和高效性。
總結
       康碩集團以“砂型 3D 打印機 + 智能先進生產線 + 全配置機加工產線”一體化服務，為本次車展上眾多汽車制造商提供了值得信賴的生產制造解決方案。
       康碩集團的 KSS1800B 砂型 3D 打印機以其高精度、高效率的打印能力，能夠精準地構建出復雜零部件的砂型。智能先進生產線實現(xiàn)了生產過程的高度自動化和智能化，確保了生產的一致性和穩(wěn)定性。而全配置機加工產線則在鑄造后的機加工環(huán)節(jié)，對零部件進行精細加工，使其達到極高的精度和表面質量，滿足汽車制造的嚴格標準。
       康碩集團通過其先進的技術和高效的生產能力，為汽車制造商提供了高質量的零部件，助力汽車行業(yè)的技術創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展，為汽車制造業(yè)的未來發(fā)展注入了新的活力。